Wiki F1

Entrenamientos Jerez 2013

En post de reducir costos la FIA dispuso 3 jornadas de 4 dias cada uno para hacer pruebas a los autos antes que empiecen la temporada. Los entrenamientos invernales en la Formula 1 tienen muchos puntos de vista, desde que es estrictamente entrenamientos hasta acciones comerciales.

En estas jornadas veremos como prueban algunas piezas nuevas, como encuentren los nuevo Pirelli, algún nuevo elemento aerodinámico y quizás algunos equipos busquen más auspiciantes.

Los tiempos de vuelta que se realicen no tiene ningún tipo de parámetro para la temporada ya que hay muchas variantes, la temperatura, el tipo de actividad del entrenamiento, el peso y cantidad de combustible, compuesto de neumático, etc. Pero seguramente empiecen a surgir una inagotable cantidad de rumores y especulaciones.

El ejercicio correcto para comprender estos entrenamientos es ver en detalle cada piloto y cada escudería, la cantidad de vueltas que den y que componentes estén probando.  

Resumen 5/2

Pos.	Piloto	Equipo	Mejor Tiempo	Diferencia	Vueltas
1	Button	McLaren	1'18''861		37
2	Webber	Red Bull	1'19''709	0''848	73
3	Grosjean	Lotus	1'19''796	0''935	54
4	di Resta	Force India	1'20''343	1''482	89
5	Ricciardo	Toro Rosso	1'20''401	1''540	70
6	Massa	Ferrari	1'20''536	1''675	64
7	Hulkenberg	Sauber	1'20''699	1''838	79
8	Rosberg	Mercedes	1'20''846	1''985	11
9	Maldonado	Williams	1'20''864	2''003	84
10	van der Garde	Caterham	1'21''915	3''054	64
11	Chilton	Marussia	1'24''17	5''315	29

Button

Tanda Nº	Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	9:28 - 9:35	0	0	-	-
2	15:33 - 15:41	7	7	1'20''611	1'21''259	Medio
3	16:24 - 16:38	7	8	1'20''082	1'20''916
4	16:45 - 16:51	2	3	1'18''864	1'19''274	Duro
5	16:57 - 16:59	0	0	-	-

Webber

Tanda Nº	Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	9:50 -10:02	1	1	1'24''652	1'24''652	Medio
2	11:15 - 11:30	8	9	1'24''371	1'25''004	Medio
3	11:56 - 11:59	0	0	-	-
4	12:09 - 12:12	0	0	-	-	Duro
5	12:18 - 12:21	0	0	-	-
6	12:26 - 12:27	0	0	-	-	Duro
7	12:34 - 12:37	0	0	-	-
8	12:44 - 12:47	0	0	-	-
9	12:52 - 12:55	0	0	-	-
10	13:01 - 13:04	0	0	-	-
11	13:25 - 13:28	0	0	-	-
12	13:33 - 13:36	0	0	-	-
13	13:42 - 13:45	0	0	-	-
14	13:57 - 14:10	4	7	1'20''605	1'21''860
15	16:05 - 16:12	2	2	1'23''607	1'23''687
16	16:23 - 16:34	4	5	1'19''707	1'21''856
17	16:42 - 16:52	3	5	1'19''873	1'20''804

Grosjean 

Tanda Nº	Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	11:10 - 11:16	1	1	1'21''417	1'21''417	Medio
2	11:34 - 11:41	4	4	1'21''179	1'21''646
3	12:03 - 12:08	2	2	1'22''521	1'22''861	Duro
4	13:15 - 13:19	3	3	1'21''282	1''21''572	Duro
5	13:34 - 13:50	9	9	1'22''183	1'23''174
6	16:09 - 16:14	2	2	1'20''616	1'20''719
7	16:30 - 16:43	8	8	1'20''858	1'22''005
8	16:53 - 17:01	4	4	1'19''951	1'21''481

di Resta

Tanda Nº	Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	9:19 - 9:22	0	0	-	-
2	9:50 - 9:53	0	0	-	-
3	11:20 - 11:25	1	1	1'22''690	1'22''690	Medio
4	11:44 - 11:58	6	8	1'21''644	1'21''836	Medio
5	12:25 - 12:32	3	3	1'20''557	1'20''947	Medio
6	12:54 - 13:01	2	3	1'20''348	1'20''621	Medio
7	13:16 - 13:19	0	0	-	-
8	13:27 - 13:31	1	1	1'20''869	1'20''869
9	14:47 - 15:08	12	12	1'24''931	1'25''954
10	15:25 - 15:41	9	9	1'25''092	1'25''390	Medio
11	16:07 - 16:27	10	10	1'24''717	1'25''487
12	16:45 - 16:55	5	6	1'20''495	1'21''544

Ricciardo

Tanda Nº	Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	9:25 - 9:32	0	0	-	-
2	9:51 - 10:02	0	0	-	-
3	11:25 - 11:34	4	4	1'22''474	1'22''844	Duro
4	11:54 - 12:07	4	4	1'20''542	1'21''132
5	12:26 - 12:27	0	0	-	-
6	12:38 - 12:48	5	5	1'20''401	1'21''353
7	14:17 - 14:20	0	0	-	-
8	14:49 - 14:56	2	3	1'22''887	1'22''907
9	15:31 - 15:41	4	5	1'20''885	1'21''364	Duro
10	16:06 - 16:13	2	2	1'22''822	1'22''972
11	16:28 - 16:36	3	4	1'21''953	1'22''234
12	16:54 - 17:02	3	3	1'21''321	1''22'293

Massa

Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	9:08 - 9:11	1	1	1'35''605	1'35''605	Intermedio
2	9:50 - 10:03	3	6	1'21''594	1'21''948	Medio
3	11:08 - 11:13	1	2	1'22''317	1'22''317	Medio
4	11:16 - 11:20	0	0	-	-
5	11:43 - 11:50	2	3	1'22''839	1'22''931
6	11:51 - 11:54	0	0	-	-
7	12:36 - 12:42	2	3	1'23''154	1'23''615
8	13:01 - 13:15	0	0	-	-	Medio
9	13:26 - 13:36	2	4	1'21''026	1'21''415
10	15:44 - 15:58	0	0	-	-	Medio
11	16:17 - 16:31	7	8	1'20''533	1'21''986	Medio
12	17:00 - 17:02	0	0	-	-

Hulkenberg

Tanda Nº	Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	9:27 - 9:31	0	0	-	-
2	9:50 - 9:55	2	2	1'23''395	1'24''108
3	11:17 - 11:26	4	4	1'22''688	1'23''017
4	11:51 - 11:58	4	4	1'23''611	1'23''855
5	14:01 - 14:11	4	5	1'22''882	1'23''165
6	14:28 - 14:38	4	5	1'21''464	1'22''124
7	14:57 - 15:07	5	6	1'22'267	1'22''727
8	15:21 - 15:32	4	6	1'22''195	1'22'616	Duro
9	16:00 - 16:06	2	3	1'23''802	1'23''828	Duro
10	16:21 - 16:27	1	2	1'20''691	1'20''691
11	16:42 - 16:51	0	0	-	-
12	16:51 - 16:58	2	2	1'25''026	1'25''650

Rosberg

Tanda Nº	Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	9:05 - 9:06	0	0	-	-
2	9:23 - 9:26	0	0	-	-
3	9:51 - 10:00	5	5	1'20''845	1'21''675	Medio

Maldonado

Tanda Nº	Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	9:24 - 9:31	1	3	1'22''568	1'22''568
2	10:02 - 10:09	1	1	1'23''179	1'23''179
3	10:46 - 10:48	0	0	-	-
4	11:03 - 11:10	2	2	1'22''026	1'22''236	Duro
5	11:31 - 11:42	5	5	1'21''018	1'22''094	Duro
6	12:20 - 12:29	5	5	1'20''866	1'21''832	Medio
7	12:40 - 12:42	0	0	-	-
8	12:43 - 12:58	7	9	1'26''201	1'26''601
9	13:24 - 13:39	5	8	1'26''167	1'27''342
10	15:58 - 16:10	6	6	1'27''028	1'27''834	Medio
11	16:31 - 16:38	3	3	1'21''183	1'21''528	Duro
12	16:53 - 17:01	3	3	1'21''210	1'21''523	Duro

Van Der Garde

Tanda Nº	Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	9:51 - 9:57	3	3	1'24''991	1'25''665	Duro
2	11:33 - 11:49	0	0	-	-
3	12:27 - 12:30	0	0	-	-	Duro
4	12:37 - 12:39	0	0	-	-
5	14:02 - 14:13	2	6	1'23''440	1'23''622
6	14:27 - 14:30	0	0	-	-
7	14:43 - 14:54	6	6	1'22''797	1'24''561
8	16:20 - 16:33	2	5	1'21''919	1'22''432
9	16:35 - 16:40	0	0	-	-
10	16:51 - 16:59	2	5	1'22''007	1'23''443

Chilton

Tanda Nº	Hora	Vueltas Válidas	Vueltas Totales	Vuelta Rápida	Ritmo	Neumático
1	9:28 - 9:29	0	0	-	-
2	11:59 - 12:08	2	2	1'25''231	1'25''943	Duro
3	12:47 - 12:54	0	2	-	-
4	15:36 - 15:40	1	1	1'24''175	1'24''175